Sedikit pencerahan buat temen-temen yang berniat memodifikasi N250R-nya, kira-kira apa aja modifikasi yang banyak dilakukan para anggota komunitas ini. Berikut List Modifikasinya berdasarkan tingkatan kuantitas aplikasinya:
1. Copot Dudukan Nopol Depan.
, keberadaan Dudukan Nopol depan sangat mengganggu estetika N250R secara keseluruhan, makanya banyak yang langsung mencopot begitu ninja pertama diterima.

2. Pasang Single Seater (Seat Cowl)
Ini jadi menu wajib buat yang baru dapet ninja utk segera order single seater..karena ternyata barangnya sekarang rada susah carinya...
sebagai info harga per-juni sekitar 525rb

3. Ganti Ban
Memang ga ada yang salah dengan ban standard n250r....tapi mostly rider disini lebih suka utk mengganti ban dgn ukuran yang lebih besar...Untuk depan bisa pakai 110/70-17 atau 120/60-17, atau 120/70-17, Sedangkan belakang bisa dimulai dari 140/70-17, 150/70-17, 150/60-17, 160/60-17.
Urusan merk umumnya menggunakan Battlax, bisa pakai yang medium to hard compound macem BT45 (paling umum), Medium Compound macem BT90 or BT 92, soft to medium compound macem BT 020...Merk kedua biasanya pake Dunlop Sportmax...terus kalo mau rada unik karena jarang ada..bisa berburu Michellin atau Pirelli.
FYI kalau mau aplikasi ban belakang dgn ukuran 150 atau 160..disarankan pake ketebalan 60 atau 55, hal ini utk meminimalisir efek donat (efek donat bisa menurunkan kemampuan handling), kecuali kalo velgnya ikut diganti yang lebih lebar.

4. Tank Pad.
Tujuannya melindungi cat tangki yang berdekatan dgn tubuh kita agar tidak tergesek baik oleh celana, maupun oleh gesper...Untuk yang berkualitas bagus bisa pakai Merk Harris (sekitar 150rb-an) atau Motografix (sekitar 450-525rb)..karena selain fungsional juga bisa jadi mempercantik motor..saran gue carilah yang bagus sekalian, atau malah costumize. Tank pad bisa dicari di treath bursa..banyak yang jual

5. Knalpot.
Ada bermacam alasan kenapa riders disini banyak yang mengganti knalpot standarnya dengan produk aftermarket, salahsatunya utk meningkatkan power dan suara. Urusan merk sendiri sudah banyak knalpot aftermarket yang bisa dipakai di n250r.
Untuk Merk Lokal kisaran harga 2-3jt bisa tengok produk Sportisi, R9, CLD, DBS (diklaim produk dari thai)...rata-rata produk lokal dah menganut Fullsystem sehingga kenaikan powernya cukup signifikan.
Untuk Merk Import kisaran Harga 4.5 - 6jt biasanya utk tipe Slip-On, ada merk Yoshimura (USA), Two Brothers Racing (USA), Leo Vince (USA), Beet (Japan), Area P, dll. Perlu diingat kenaikan power utk tipe slip-on tidak terlalu signifikan, namun kelebihan tipe slip-on lebih kepada estetika dan kemudahan pemasangan.
Untuk Merk Import yang menganut tipe Fullsystem sama seperti merk-merk di atas, kisaran harga 7.5 - 9jt.
Selain itu ada merk seperti Arrow dan Akrapovic (sering dipakai di SBK), namun sejauh ini utk dua merk tersebut belum ada produk yang spesifik utk Ninja 250R..dan kisaran harga 8-10jt utk tipe slip-on. Urusan knalpot bisa ditengok disini
Satu lagi bisa juga pakai knalpot costumize..macem knalpot undertail...kelebihannya tentu saja karena costumize, kita bisa pesen desain sesuai selera, kelemahannya..jika tidak didesain secara baik, maka tambahan tenaga agak susah didapat, paling ekstrem adalah tenaga ngedrop...(hati-hati mengenai desain pipa knalpot harus berdasarkan kalkulasi yg tepat)
tips utk cari knalpot aftermarket selain dari desain & peformance adalah cari yang berbobot lebih ringan dari knalpot orisinalnya

6. Fuel System Management
Apaan sih..? nah kalo dah ganti knalpot..kurang afdol rasanya kalo sistem pembakaran ga dioptimalkan..caranya bisa pasang Dyno Jet atau yang umum dipakai disini adalah Dial A Jet. Semacam alat yang berfungsi mengoptimalkan pasokan bahan bakar ke karbu...efeknya tarikan jadi ebih ringan, tenaga dapat mudah dicapai, konsumsi bensin lebih optimal...Nah serba serbi Dial A Jet berikut tempat, review dan harganya bisa tengok disini, ini sumbangan postingan dari Bro Prayogo selaku pemilik bengkel
7. Swing Arm.
Ngga' puas dengan kondisi arm orisinal...bro sekalian bisa pakai kondom arm berikut penahan cipratan airnya yang dalam bahasa kerennya disebut Rear Hugger. Bahan yang dipakai ada tiga macam..Pertama utk produk import biasanya pakai Carbon Kevlar..sedangkan untuk produk lokal pakai bahan Fiber atau Plat besi tipis

Tidak ada komentar:
Posting Komentar